Cazoo! Japan 中古車流通

中古車流通(05/08/2002)

各自動車会社は中古車事業を強化することで、中古車専業大手に対抗し、新車販売の低迷を補う模様。各社の動きをまとめると以下のようになる。

ホンダ：再販が難しかった老朽車の部品を一新して、割安で販売。「リフレッシュカー」の名称で開始。系列中古販売業者「オートテラス」店を活用。2002年度の中古車販売を前年度比10％増の約16万7千台に引上げ。
日産：子会社が開く3会場での中古オークションに様々な中古車業者が会場外から参加できるようにした。3会場は東京・大阪・名古屋。3会場合計の2001年度の出品台数は約10万6千台。
トヨタ：「リクルマ」と呼ぶ中古車専売店の出展を本格化。車両の展示は100台以内。総合的なサービス体制を行う設備を併設。3年以内に全国網を築く予定。

日本の新車販売台数は1990年をピークに減少傾向。2001年では新車販売台数は600万台に届かない、一方で、中古車販売台数は800万台を超える^(参照)。このため、新車販売を中心とするメ－カ系列の販売店の収益は伸び悩む傾向に。これを改善するため、中古車流通業を行って、収益基盤の強化を狙っている。

大手中古車販売業者の動向は以下の通り。

ガリバーインターナショナル：2000年10月に日産自動車の「GET-U」を通じ、車両を販売。^(参照)オークネットと提携し、衛星を利用した中古車オークションも行っている。

大手中古車オークション業者USS、オークネット等も各中古車業者やメーカ系中古車販売店と提携を行い、生き残りをかけている。

参考文献：
日経新聞